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重慶貨運(yùn)常見幾種分類方法,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門之間的交換關(guān)系越來越復(fù)雜,社會(huì)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)模也越來越大。 因?yàn)楹暧^貨物運(yùn)輸是從整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的角度認(rèn)識(shí)和研究的貨物運(yùn)輸活動(dòng),其研究的主要特點(diǎn)是綜合性和全局性。
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重慶協(xié)通貨運(yùn)代理有限公司工會(huì)委員會(huì)工作簡(jiǎn)報(bào)2020(第1期)
國(guó)內(nèi)外如何認(rèn)識(shí)物流的未來?德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家建議,未來世界上只有三種二生產(chǎn)者、物流者和消費(fèi)者。 中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家昊敬鏈:“從單一企業(yè)物流管理到整合供應(yīng)鏈管理的革命,大幅降低了整個(gè)社會(huì)的交易成本,提高了各產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率,成為20世紀(jì)末大規(guī)模產(chǎn)業(yè)重組的重要內(nèi)容。
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快遞業(yè)上市時(shí)機(jī)尚未成熟?首次公開募股后的第一批公司上市,突然宣布撤回其IPO申請(qǐng)。 中郵快遞公司公開表示,退出IPO是公司積極響應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和戰(zhàn)略調(diào)整的決定。